元大人防(图)-钢结构防护密闭门结构-钢结构防护密闭门
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区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段,可以承受双向载荷且具有密闭功能,使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时,地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定,不影响列车运营,门槛顶面与轨顶标高齐平,道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后,战时,钢结构防护密闭门生产,道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位,门扇关闭并锁闭到位,形成人员临时避难和物资存放的场所。

要技术要求

(1)满足人防防护设备的质量检验、施工验收和消波系统等标准,规程规范的要求,同时满足涉及到的机械加工、焊接、除锈和喷漆等标准、规程规范的相关要求。

(2)必须按照限界、轨道等相关专业的要求制作,并确保安全可靠,易于操控,并采取多重安全措施,控制门的启闭装置,确保其不影响行车安全。

(3)防护密闭门的防护等级:防核6级,防常规器6级。


过多次调试,两扇门关闭状态之间的中缝间隙为6mm,钢结构防护密闭门结构,相互垂直公差1mm,门扇外面板垂直公差1mm。门扇与门框贴合面间隙小于4mm,单扇门扇14个锁头同时进出闭锁孔,钢结构防护密闭门,锁头进出锁座孔灵活。经过测试门扇开启力为20公斤左右,运动中5公斤力就可以推动门扇。

密闭试验中,气密室用厚0.5mm的镀锌板与角钢制作,镀锌板接缝缘用粘合剂密封。测量防护门的密闭试验采用补法,经过测量,钢结构防护密闭门图集,补量为0.35L/min,大大超出了1.4L/min的标准值,气密效果良好。


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